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中華人民共和國汽車行業規范 -- 運油車、加油車技術條件




中華人民共和國汽車行業規范
 
運油車、加油車技術條件
范圍
    本規范規則了裝運輕質燃油的運油車、加油車(含飛機加油車)的定義,分類及紧张遵从參數,要求,實驗要領,查驗規矩,標志、應用說明書,隨車文件、運輸、貯存。
    本規范適用于用定型汽車底盤改裝的裝運輕質燃油的運油車、加油車(含飛機加油車)(以下簡稱油
車)。
援用規范
    下列規范所包括的條文,經過在本規范中援用而構成為本規范的條文。本規范出版時,所示版本均
為有效。全部規范都市被修訂,應用本規范的各方應探求應用下列規范最新版本的大約性。
    GB 190-1990  損傷貨品包裝標志
    GB 1495-1979  機動車輛允許噪聲
    GB 1589-1989  汽車外廓尺寸限界
    GB 3847-1999   壓燃式發起機和裝用壓燃式發起機的車輛排氣可見污染物排放限值及測試要領
    GB 5296.1-1997  斲喪品應用說明總則
    GB 7258-1997  機動車運轉安全技術條件
    GB10543-1989  飛機空中加油和泄油用橡膠膠管
    GB 11567-1994  汽車和掛車正面及后下部防護裝置要求
    GB 12676-1999  汽車制動體系布局、遵从和實驗要領
    GB 13348-1992  液體火油產品靜電安全規程
    GB 14761-1999  汽車排放污染物限值及測試要領
    GB/T 1496-1979  機動車輛噪聲丈量要領
    GB/T l2534-1990  汽車蹊徑實驗要領通則
    GB/T 12536-1990  汽車滑行實驗要領
    GB/T 12538-1990  汽車重心高度測定要領
    GB/T 12539-1990  汽車爬陡坡實驗要領
    GB/T 12540-1990  汽車最小轉彎直徑測定要領
    GB/T 12543-1990  汽車加快遵从實驗要領
    GB/T 12544-1990  汽車最高車速實驗要領
    GB/T l2545-1990  汽車燃料斲喪量實驗要領
    GB/T 12547-1990  汽車最低動搖車速實驗要領
    GB/T 12673-1990  汽車紧张尺寸丈量要領
    GB/T 12674-1990  汽車質量(重量)參數測定要領
    GB/T 12677-1990  汽車技術形狀行駛實驗要領
    QC/T 252-1998  公用汽車定型實驗規程
    QC/T 484-1999  汽車油漆涂層
    QC/T 486-1999  汽車標牌
    QC/T 503-1999  特種掛車通用技術條件
    QC/T 625-1999  汽車用涂鍍層和化學處置懲罰層
    JB/T 4185-1986  半掛車通用技術條件
    JB/T 5943-1991  工程機器焊接件通用技術條件
    JT 230-1995  汽車導靜電橡膠拖地帶
    HB 6122-1987  飛機壓力加油接嘴通用技術條件
    HB 6130-1987  飛機壓力加油接嘴外形尺寸規范
3定義
本規范采取下列定義。
3.1  油罐總容量
    油罐裝滿燃油的全部容量。
3.2  余油量
    不克不及經過油車管路體系排擠的罐內燃油量。
3.3  油罐額外容量
    設計要求的能經過泵油體系泵出的罐內燃油量。
3.4  收縮容量
    罐內燃油(其體積為油罐額外容量及余油量之和)收縮用的格外空間容量。
3.5  額外加油流量
    設計要求的最大加油流量。
3.6  額外变乱壓力
    在額外加油流量加油時的油泵出口壓力。
3.7  吸油深度
    油泵吸油口中心至所吸燃油油面的垂直距離。
3.8  自吸時間
    油泵自末端運轉到燃油末端泵到本車油罐所需的時間。
3.9  吸油流量
    泵油體系吸注到本車油罐的燃油量及吸注時間(不含自吸時間)之比。
分類及紧张遵从參數
    分類及紧张參數參照表1。
表1  分類及紧张參數
種別
油罐額外容量,L
加油軟管內徑,mm
單管額外加油流量,L/min
吸油遵从
吸油深度,m
自吸時間,min
吸油流量,L/min
小型
≤5000
25
150
≥4
≤4
30~80
38
350
80~220
中型
>5000~≤12000
51
750
220~400
63
1200
400~800
大型
>12000
51
750
400~600
63
1200
400~800
    注:吸油遵从是指在規范大氣壓和環境溫度(20±5)℃條件下的遵从
要求
5.1  整車
5.1.1   油車應切合本規范的要求,并按經規則步伐允許的圖樣及技術文件制造。
5.1.2   外購件、外協件應切合有關規范的規則,并有制造廠的合格證。經油車消費廠查驗合格后,方能
應用,全部自制零、部件經查驗合格方可裝置。
5.1.3  油車應能在環境溫度為(-40~+40)℃條件下正常变乱。
5.1.4  油車外廓尺寸應切合GB 1589的規則。
5.1.5   油車廠定最大總質量不得超越跨过底盤最大許用值,轉向軸(輪)載質量和側傾動搖角應切合GB 7258的規則。
5.1.6  油車的運轉安全要求應切合GB 7258的規則。
5.1.7  油車制動遵从應切合GB 12676的有關規則。
5.1.8   運油掛車、加油掛車或運油半掛車,加油半掛車除應切合本規范的規則外,還應區分切合QC/T
503和JB/T 4185的規則。
5.1.9   玄色金屬件外貌須經防蛻化處置懲罰,凡與燃油打仗的零件不得污染燃油并饜足耐油的要求。
5.1.10  橡膠成品應耐油。
5.1.11  焊接質量應切合JB/T 5943的規則。
5.1.12  儀表管和電線貫串板孔應加裝契合的掩護圈。
5.1.13   零、部件裝置前應洗濯潔凈,不該有泥沙、塵土、纖維和金屬屑等雜物。
5.1.14   油車的全部零、部件應陳設公允,聯接結實,應用结实,操縱和維修方便。
5.1.15  涂漆質量應切合QC/T 484的規則。
5.1.16  涂鍍層和化學處置懲罰層應切合QC/T 625的規則。
5.1.17   飛機加油車應設置作業時的停車制動聯鎖裝置和在告急環境下的超越停車制動聯鎖裝置和應急熄火裝置。
5.2  油罐及其附件
5.2.1   油罐額外容量應切合有關技術文件的規則,收縮容量不得小于額外容量的3%,不得大于額外容量的10%。余油量不得大于額外容量的1%。
5.2.2   油罐內設置帶人孔的橫向防波擋板,其上的人孔尺寸任一方向不得小于450 mm,必要時可設置縱向水平的防波擋板。
5.2.3  油罐外貌縱向任一素線直線度公差在每米范圍內應不大于5mm,全長范圍內,中小型容量的油罐外貌任一素線直線度公差應不大于12 mm,大型油罐外貌任一素線直線度公差應不大子15 mm。
5.2.4   油罐應設置上、下油罐的梯子,頂部應設置人孔、人孔蓋和護欄。人孔直徑不得小于450 mm,人孔蓋上應設觀察口、通氣閥。
5.2.5   通氣閥應能調理油罐內、外壓差,其出氣閥門應在罐內壓力高于外界壓力6kPa~8kPa時開啟,進氣閥門應在罐內壓力低于外界壓力2kPa~3kPa時開啟,使油罐內、外氣體类似。
5.2.6   油罐底部應設置底部加油管、沉淀槽。油罐的設計應便于水分和雜質集聚于沉淀槽,沉淀槽最低
處應設置排放沉淀物裝置。
5.2.7  油罐應能遭受至少35kPa氣氛壓力,不得出現滲漏和永世變形。
5.2.8   飛機加油車采取碳素鋼板質料制造的油罐表里貌應應用切合虛13348規則的導靜電防腐涂料。
5.2.9   油罐內應設置指示容量的液位計或標尺,液位計表盤應裝在油罐左側;飛機加油車還應設置低液位控制裝置和高液位控制裝置,低液位控制裝置應能自動控制油罐燃油的最低液位;高液位控制裝置應能自動控制油罐燃油的最高液位。
5.3  加油車泵油體系
5.3.1  泵油體系應能完成下述作業:
    a)將本車油罐中的燃油,顛末濾、計量加注到其他受油配置;
    b)將饜足吸油條件的別的容器中的燃油吸注到本車油罐;
    c)循環和攪拌本車油罐中燃油;
    d)作為移動泵站應用;
    e)抽回本車加油膠管中的局部燃油(飛機加油車不要求)。
5.3.2  泵油體系变乱應饜足下列要求:
    a)泵油體系加油流量和吸油遵从應切合表1的規則;
    b)平均不阻礙变乱時間(Tb)不低于60 h;
    c)平均延續变乱時間(Tc)不低于4h;
    d)结实度應不小于92%。
5.3.3  過濾疏散器應饜足下列要求:
    a)過濾后的燃油質量要饜足受油配置對油风致量的要求;
    b)便于洗濯和互換濾芯,能自動或手動排放沉淀物,上部應設置手動或自動放氣閥;
    c)飛機加油車的過濾疏散器進、出口處應設置油品取樣點。
5.3.4  流量計應饜足下列要求:
    a)允許為表:中加油軟管流量的125%瞬時超量而無機器破壞和精度的高漲;
    b)計量輕質燃油精度不低于0.5級;
    c)適用于計量汽油、火油和柴油;
    d)計量數值應表現明了,便于觀察。
5.3.5  泵油體系壓力管路應能遭受1.5倍的額外变乱壓力,吸油管路應能遭受200 kPa火油壓力,歷時5min不得滲漏。
5.3.6  油泵入口前的管路中應設置一個切合油泵要求的濾網。
5.3.7  油泵最高变乱壓力應不大于額外变乱壓力的125%,不然應設置泄壓閥。
5.3.8   飛機加油車應設置能控制加油討論出口壓力的壓力控制體系。
5.3.9  加油膠管應能導靜電,一樣尋常油車的管端討論采取拔出式CRJ型軟管討論,飛機加油車管端討論采取切合HB 6122、HB 6130規則的壓力加油接嘴。
5.3.10   泵油體系應構成導靜電通路,體系中不允許出現沒有導通的孤獨導體,加油車與受油東西之間也要構成導靜電通路。
5.3.11  管路最低處應設置能放盡管路中的燃油的放油塞。
5.3.12  变乱儀表和操縱裝置應設在便于觀察和操縱處。
5.4  安全和環保要求
5.4.1  油車應具有防范和消弭靜電息怒的安全裝置。
5.4.2  油車須配帶滅武器,且便于存取,結實结实。
5.4.3   油車應設置接地線卷盤,接地線應柔韌,展開、采取方便。一樣尋常油車的接地線未端應設置便于拔出濕潤地的插桿;飛機加油車的接地線應能自動采取,接地線未端應陈设彈性“鱷魚夾”,以便車輛與空中、車輛與飛機構成導靜電通路。
5.4.4  油車下部防護裝置應切合GB 11567的規則。
5.4.5  油罐底部應設置切合JT 230導靜電拖地膠帶。
5.4.6   金屬管路的恣意兩點間或恣意一點到接地線未端,油罐外部導電部件上恣意一點到拖地膠帶未端的電阻應不大于5Ω。加油軟管兩端金屬件之間的電阻應不大于5Ω,飛機加油車用導靜電加油膠管的遵从應切合GB 10543的規則。
5.4.7  電器元件和導線必需銜接结实、屏蔽精良、有防爆步伐。
5.4.8   發起機的排氣管消聲器應選用防火型或加裝防火裝置,應改裝于駕駛室前端,消聲器出口應闊別油罐及泵油體系,其距離不得小于1.5m。飛機加油車發起機的排氣管消聲器出口應避開作業操縱回。
5.4.9   油罐兩側要有明白的“嚴禁煙火”字樣,油罐后部要有易燃液體標志且切合GB 190的規則。
5.4.10  油車的排放應切合GB 3847或GB 14761的有關規則。
5.4.11  油車的行駛噪聲應切合GB 1495的規則。
5.4.12  在額外流量加油時,泵油體系噪聲應不超越跨过90 dB(A)。
實驗要領
6.1  油車實驗條件和實驗預備按GB/T 12534的規則。實驗裝載物可以用水改换燃油。
6.2  技術形狀行駛查抄按GB/T 12677的規則舉行。
6.3  尺寸參數的丈量按GB/T 12673的規則舉行。
6.4  質量參數的丈量按GB/T  12674的規則舉行。
6.5  質心高度的丈量按GB/T 12538的規則舉行。
6.6  最高車速實驗按GB/T 12544的規則舉行。
6.7  最低動搖車速實驗按GB/T 12547的規則舉行。
6.8  加快遵从實驗按GB/T 12543的規則舉行。
6.9  爬坡實驗按GB/T 112539的規則舉行。
6.10  燃料斲喪量實驗按GB/T 12545的規則舉行。
6.11  滑行實驗按GB/T 12536的規則舉行。
6.12  最小轉彎直徑丈量按GB/T 12540的規則舉行。
6.13  制動遵从實驗按GB 12676的規則舉行。
6.14  汽油車排放物丈量按GB 14761的規則舉行;柴油車排放物丈量按GB 3847的規則舉行。
6.15  噪聲丈量按GB/T 1496的規則舉行。
6.16  行駛结实性實驗按QC/T 252的規則舉行。
6.17  变乱噪聲丈量
    加油車按額外加油流量加油時,用聲級計丈量距操縱艙中部正前線1.0m、離空中高度1.5m處噪聲級聲值。丈量結果記載入附錄A(規范的附錄)表A1中。
6.18  油罐容量參數丈量
    a)油罐總容量丈量
    在油罐和管路均無燃油的條件下,置油車于平整的園地上,給油罐計量注油到滿罐為止,注入的燃油量為油罐總容量。注油體系的計量精度應不低于0.5級。丈量結果記載入附錄A表A1中。
    b)余油量丈量
    當a)項實驗完畢后,經過本車泵油體系(或管路體系)將油罐的燃油加注到其他受油配置,直到排不出燃油為止。翻開油罐底部放油閥,放出的燃油量即為油罐余油量。丈量結果記載入附錄A表A1中。
    c)收縮容量謀略
    經過測定的油罐總容量、余油量和設計給定的油罐額外容量,依據公式(1)謀略收縮容量:
                        Vp=Vz-Ve-Vy…………………………………………(1)
    式中:Vp——收縮容量,L;
          Vz——油罐總容量,L;
          Ve——額外容量,L;
          Vy——余油量,L。
    d)余油量與油罐額外容量的百分比
    按b)項的丈量結果,依據公式(2)謀略百分比:
                         ξy= Ve/Vy×100%…………………………………(2)
   式中:ξy——余油量與油罐覦定容量的百分比。
    e)收縮容量與油罐額外容量的百分比。
    按c)項的謀略結果,依據公式(3)謀略百分比:
                        ξp=Vp/Ve×100%……………………………………(3)
    式中,ξp——收縮容量與油罐額外容量的百分比。
6.19油罐及管路滲漏實驗
6.19.1   油罐涂漆前,封鎖油罐上全部孔,從妥當位置向罐內通如入35kPa的氣壓,堅持10 min,對焊縫涂抹胰子水,觀察有無滲漏、變形或壓力下降。實驗結果記載入附錄A表A2中。
6.19.2  按5.3.5中規則的壓力和時間做管路滲漏實驗,應無滲漏;吸油管路在做自吸實驗時,應無滲漏;壓力管路在作業時應無滲漏。
6.20  查抄通氣閥的变乱環境
    封鎖油罐各排擠閥,向罐內充氣或抽氣到5.2.5規則的氣壓,查抄通氣閥的变乱環境。實驗結果記載入附錄A表A1中。
6.21  導靜電電阻丈量
    用萬用表或別的相關儀器丈量下列部位導靜電電阻:
    a)從金屬管路上恣意一點到接地線未端;
    b)從油罐內導電部件上恣意一點到拖地膠帶未端;
    c)金屬管路恣意兩點之間:
    d)加油膠管兩端金屬件之間。
    丈量結果記載入附錄A表A1中。
6.22泵油體系作業遵从實驗
6.22.1  加油遵从實驗
    在油泵額外轉速下全部油管展開舉行加油(可以用本車油料舉行循環),記載流量,加油管端部出口壓力、油泵出口壓力、油泵轉速等有關數據,重復3次。丈量結果記載入附錄A表A3中。
6.22.2  吸油遵从實驗
    油泵按差異轉速區分舉行吸油遵从實驗,記載吸油深度、自吸時間、油泵轉速且謀略流量,繪制油泵轉速與吸油流量、自吸時間的干系曲線,謀略吸滴罐時間,確定最佳吸油工況。丈量結果記載入附錄A表A4中。
6.22.3  抽回油實驗
    展開加油軟管使其出口端跨越跨過空中2.5m,操縱有關閥門,啟動油泵,抽回加油軟管中的燃油到本車油罐。
6.22.4  油品查驗
    在額外加油流量形狀下,從過濾水疏散器出口取樣檢測點取樣,查抄油风致量。
6.23  泵油體系结实性實驗
6.23.1  實驗要領按6.22.1的規則,油泵轉速和運轉時間按表2的規則。
表2  泵油體系结实性實驗
項 目
實驗時間,h
油泵額外轉速60%
油泵額外轉速80%
油泵額外轉速10O%
出廠實驗
0
0
1.5
型式實驗
新產品定型實驗
70
100
70
別的實驗
30
40
30
6·23.2   實驗中記載油泵啟動次數,實驗車每次阻礙稱號和清掃阻礙時間及流量、壓力等數據,丈量結果區分記載入附錄A表A5和表A6中。實驗完畢后謀略下列目的:
     a)平均不阻礙变乱時間Tb
                        Tb=nT/r…………………………………………(4)
    式中:Tb——平均不阻礙变乱時間,h;
          n——實驗樣車總數;
          r——清掃阻礙時間超越跨过1h以上的次數;
          T——泵油體系结实性實驗時間,h。
    注:當r=0和r<n時,按Tb=T謀略。
    b)平均延續变乱時間Tc
                        Tc=nT/m…………………………………………(5)
    式中:Tc——平均延續变乱時間,h;
          n——實驗樣車總數;
          T——泵油體系结实性實驗時間,h;
          m——泵油體系结实性實驗時間內啟動油泵次數。
    c)结实度Ai
  

    式中:Ai——结实度;
          n——實驗樣車總數;
          T——泵油體系结实性實驗時間,h;
          Ti——第i臺實驗車清掃阻礙時間,h。
     謀略結果記載入附錄A表A5中。
查驗規矩
7.1  查驗分類
油車的查驗分出廠查驗、型式查驗。出廠查驗、型式查驗項目見表3。
表3  油車的查驗
查驗項目
查驗內容
出廠查驗
型式查驗
外表質量及紧张布局參數查抄
樣車查抄
整車外廓尺寸丈量
 
質量參數丈量
 
質心高度丈量
 
油罐容量參數丈量
 
最小轉彎直徑丈量
 
行駛遵从
最低動搖車速實驗
 
加快遵从實驗
 
最高車速實驗
 
爬坡實驗
 
滑行實驗
 
限定條件下平均燃料斲喪量實驗
 
安全與環境掩護
排放丈量
 
整車噪聲丈量
 
泵油體系噪聲丈量
 
制動實驗
公用遵从
導靜電通路電阻丈量
油罐及管略滲漏實驗
查抄通氣閥变乱環境
加油遵从實驗
吸油遵从實驗
抽回油實驗
 
過濾遵从查抄
 
结实性實驗
泵油體系结实性實驗
行駛實驗
 
    注:△為查驗項目
7.2  出廠查驗
    按規則的項目對每輛油車實行查驗,查驗合格并附有產风致量合格證前线可出廠。
7.3  型式查驗
7.3.1  有下列環境之暫時,應舉行型式查驗:
    a)新產品或老產品轉廠消費的試訂定型時;
    b)產品停產三年后;
    c)正常消費產量累計:000輛時;
    d)正式消費后,如質料、工藝有較大變化,大約影響產品遵从時;
    e)出廠查驗與定型查驗有龐大差異時。
7.3.2  型式查驗時,要是屬7.3.1中a)、b)等兩種環境,應按第5章的內容和QC/T 252及國度有關規則舉行查驗;要是屬7.3.1中c)應對公用遵从舉行查驗;要是屬7.3.1中d)、e)兩種環境,可僅對受影響項目舉行查驗。
標志、應用說明書
8.1  標志
    油車應在明白部位結實產品標牌。標牌應切合QC/T 486的規則,包括以下內容:
    a)產品稱號與型號;
    b)產品外形尺寸(長調寬調高),mm
    c)廠定最大總質量,kg;
    d)整車整備質量,kg;
    e)油罐額外容量,m3
    f)出廠編號及出廠日期;
    g)制造廠名及廠牌;
    h)車輛識別代碼。
8.2  應用說明書
    油車的應用說明書編寫應切合GB 5296.1的有關規則,應包括以下內容:
    a)產品稱號與型號;
    b)消費企業稱號、細致地址;
    c)技術特點;
    d)布局特點;
    e)應用和維修;
    f)技術頤養。
隨車文件、運輸、貯存
9.1  隨車文件
    a)產品合格證和底盤合格怔;
    b)應用說明書;
    c)隨車備附件清單。
9.2  運輸
    油車在鐵路(或水路)運輸時以自駛(或拖曳)要领上下車(船),若必需用吊裝要领裝卸時,需用公用吊具裝卸,防范毀傷產品。
9.3  貯存
    油車臨時停放時,應將冷卻液和燃油放盡,堵截電源,鎖閉車門、窗,陈设于透風、防潮及有消防要领的場所井按產品應用說明書的規則舉行活期頤養。



 
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