依據歐盟7日奏效的一項新規則，以后歐盟全部新產轎車和小型貨車都必需陈设白晝行車燈，白晝行駛也得亮燈，以提高蹊徑安全。

    歐盟委員會仔細產業事故的副主席安東尼奧·塔亞尼當天頒發聲明說，陈设白晝行車燈將有助于淘汰交通變亂，同時對掩護環境來說也是個好音訊，由于應用特制的白晝行車燈比白晝翻開偉大車燈越發節能。

    歐盟2008年經過新規矩，欺凌新車陈设白晝行車燈，此中轎車和小型貨車從2011年2月7日起末端實行，卡車和巴士在18個月后，即2012年8月末端實行。

    所謂白晝行車燈是一種特別的車燈，它在汽車引擎發起時會自動翻開，不分白入夜夜。入夜后，司機手動開啟偉大照明車燈，白晝行車燈隨之自動封鎖。

    之前，局部歐洲國度已欺凌要求車輛白晝行駛也得開燈，以淘汰交通變亂。由于車輛沒有白晝行車燈，司機只能翻開偉大車燈。歐盟委員會說，白晝行車燈能耗只及偉大車燈的25%到30%，以是是安全和環保兩不誤。

   白晝行車燈是挑唆車輛在白晝行駛時更容易被識別的燈具，裝在車身前部。也便是說這個燈具不是照明燈，不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓他人知道有一輛車開過去了，是屬于信號燈。