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1、上車先看車 |
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上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子查抄一次機油、冷卻水、剎車油。 |
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2、點火步伐 |
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拉緊手剎（捍衛滑動），聚散器踩原形，空檔，不踩油門（加快踏板），轉動鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車電子體系上電自檢，啟動潤滑體系，然后延續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火告成后，掛一檔、放手剎、慢抬聚散、加油、動身。 |
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3、開車先熱車 |
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電噴車險些不消熱車。這里熱車是指啟動潤滑體系。停車超越跨过3小時，發起機點著火后，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發車。南边严寒氣候妥當延伸怠速熱車時間。 |
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4、一檔起步 |
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轎車變速器設計側重于速率。要是委曲用二檔起步不但會增長發起機的負荷，并且會招致聚散器早期磨損，以是轎車無論排量多少，都應一檔起步。 |
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5、平穩換檔 |
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換檔要做到兩點：一是車速抵達了所換檔位的車速范圍；二是抬聚散器時，抬到“聯動點”處停息（不是慢，而是停！），同時稍加油，觉得車有向前的力氣了，再輕抬聚散器。多么操縱，平穩、順暢、不顫抖。 |
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6、踩準腳剎 |
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為了包管告急關鍵踩準腳剎，一定要結實右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。尋常只需路面细微有環境，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入預備形狀，確保萬無一失！ |
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7、帶檔剎車 |
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加油時發起機孕育發生牽引力，帶擋剎車時發起機孕育發生制動力，并且能控制兩個驅動輪同步，防范剎車時跑偏。格外緊張的是，空檔時剎車助力器的協助力會大大高漲。以是任何環境下都要帶檔踩剎車，當車將近停下時，再踩下聚散，退到空檔，以防憋滅火。 |
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8、剎車先看后視鏡 |
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剎車前要看一下后車距離，要是太近，并暫時己與前車另有一定的距離，就細微松一點剎車，抑制后車追尾。 |
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9、時分掌握腳剎形狀 |
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上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎形狀，一旦發現十分，立刻用減檔和手剎減速停車。 |
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10、公交車站有損傷 |
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公交車靠邊進站后，通常有游客下車后急遽忙忙向馬路劈面跑。一样寻常公交出站時不打轉向燈，突然上路。 |
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11、前車突然讓路有損傷 |
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正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面大約發生告急環境。 |
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12、不要接近路邊停著的汽車 |
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停在路邊的汽車隨時大約翻開車門，內行駛時要與路邊的任何汽車堅持一個安全的距離。要是避讓不開，鳴笛提示后減速經過。 |
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13、向路的中心靠 |
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在雙向混行車道行駛時，盡管纵然離路邊的自行車和行人遠一點，往路的中心靠，由于劈面的車相互能看到，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要堅持安全距離！ |
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14、超車減檔提速 |
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行駛中超車，要猶豫不決，不可夷由耽誤。看準安宁子，矯捷提高車速超車。要是車的負載較重，要減一個檔位后加油，增大發起機的牽引力，完成超車。超車一定費油、費車，徒增損傷，能不超最好不超。 |
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15、不克不及超車的5個中间 |
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在非高速公路下行駛時：①彎道不克不及超車，②坡路不克不及超車，③過橋不克不及超車，④前線有路口、道口不克不及超車，⑤劈面200米以內來車不克不及超車。 |
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16、不要跟車的4個中间 |
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①不要跟在外地車反面，突然停車問路，②不要跟在長客車反面，突然停車撿人，③不要跟在出租車反面，突然招手急停，④不要跟在大貨車反面。突然pol.ice叫停。 |
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17、過路口一定要減速觀察 |
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過全部的路口都要延迟減速，是綠燈也要減速！捍衛橫向路面來車闖紅燈高速強行經過路口，要是你正走到路口中間，怎樣規避？大家都看過央視播出的交通監控錄像了吧？越是夜間越損傷！ |
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18、路口左轉繞大彎 |
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汽車在路口左轉彎時，很多駕駛員有抄近走的習俗，把車直接開已往，占了左邊的車道。要是左邊車道有車急行，就有損傷！ |
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19、過彎道規矩 |
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進彎道前先減速，彎道過半后再加快，又快又穩。要是入彎過快，然后又踩剎車，很容易甩尾或側翻。 |
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20、慎重鳴笛 |
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突然鳴笛，大約使過路行人恐惧失措，亂跑亂闖。格外是有小孩過馬路的時間。應該減速慢行或停車等候。 |
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21、看不見就鳴笛 |
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行駛中只需視野受阻，看不見前線路況，比如在蹊徑的拐彎處有高樓高墻，有構筑圍欄遮擋，或在山路急轉彎處，必需減速、鳴笛。必要時還要打遠光，提示對方避讓。要捍衛那邊突然跑出人或汽車！ |
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22、高速告急，只踩剎車 |
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高速行駛時轉向極端敏銳，略動一點就孕育發生很大轉向。要是發生告急環境，用習俗身手打方向盤，相稱損傷！以是，高速行駛中突發告急環境，甘愿只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增長損傷。 |
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23、高速公路的積水 |
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大雨后高速公路上常有積水，要是躲不開，經過時用力握緊方向盤，堅持勻速直線行駛。千萬不要有轉向和剎車的舉措！ |
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24、下坡帶檔 |
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下大嶺、下大坡時，不克不及永劫間應用腳剎減速，由于剎車片會發熱、破壞、失效。應該事前選掛低速檔3檔或2檔，限定速率下坡。 |
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25、延時熄火 |
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汽車永劫間高速行駛發起機處于高溫形狀，這時停車后立刻熄火，將對發起機有損傷。準確的熄火要領是，讓發起機在怠速形狀下運轉二分鐘左右再熄火。 |
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26、方向盤鎖逝世 |
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“方向盤鎖逝世”征象是一種掩護结果。在停車熄火拔出鑰匙后再轉動方向盤，則方向盤被鎖住，具有大約的防盜结果。清掃的要領是拔出點火鑰匙，扭動鑰匙點火的同時轉動方向盤，則自然解鎖。 |
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27、拉高轉速 |
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發起機是依據較高轉速設計出來的，要是永劫間低速变乱，會构成熄滅不富裕，加快積碳，進一步构成熄滅不富裕。行車時沒干系通常拉拉高轉速，讓高溫燒失積炭。 |
