夏季耗油比夏季多的緣故缘故原因，BOB天博体育起紧张從發起機的冷卻原理提及。發起機变乱時需要有正常的溫度環境（80~90）。要是溫渡過高，發起機的冷卻體系能自動變化冷卻水循環，增長散熱，帶走多余的熱量；相反，淘汰冷卻水的循環從而堅持必要溫度。完成循環自動改造的紧张部件是發起機溫度傳感器、節溫閥和磁電扇。

　　要是冷機啟動時，磁電扇處于抑制形狀，節溫閥也處于封鎖形狀，發起機冷卻液只在發起機水套里小循環，不易散熱，同時電腦遭到溫度傳感器的溫度指數影響，會收回增長噴油、增大怠速閥門的開度的指令，提高發起機轉速，有利于讓發起機矫捷升溫；溫度正常后，噴油量和怠速閥門的開度都規復常態。當溫度超越跨过80~90度（各車略有差異），節溫閥翻開，發起機水套內里的冷卻液經過節溫閥流經散熱器做大循環，經過車輛行駛孕育發生的氣氛活動，帶走大批的熱量，堅持冷卻液的正常溫度。要是車速慢致使停車但是不熄火，沒有活動氣氛資助散熱，發起機升溫很快，這時溫度傳感器收回指令讓磁電扇啟動資助散熱器散熱。

　　夏季，發起機需要保溫而不是散熱!夏季由于遭到活動氣氛的影響，發起機的溫度不容易堅持在80~90度之間，發起機遇增長噴油量和變化點火延迟角度來堅持溫度，同時汽油的熱遵從也大大不如熱天。別的，為了堅持正常的車速，會不知不覺地增長油門，這些都市增長油耗。

　　夏季發起機為了堅持溫度，少數處于小循環；而當你翻開熱風時，車內冷氣氛快速流經heatercore外貌，實踐上是為發起機的冷卻循環體系內里增長一個高效散熱器!其作用可想而知。

　　總而言之，冬天一定比尋常油耗高，致使比夏天開空調還高；熱風開大開多了越發劇之。