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天博体育官方网站專汽西風多利卡D9BOB天博体育的结果下風




       

      西風多利卡D9是天博体育官方网站公用汽車股份有限公司新推出的一款12方BOB天博体育,該車外表豪華大氣,结果強盛。與偉大東風輕卡BOB天博体育相比,西風多利卡D9BOB天博体育有以下不可相比的下風:

      一、超大的駕駛室:說到D9最大的改造不過乎便是其超大的駕駛室,當你第一眼看到這輛車的時間,你一定會大吃一驚的,D9駕駛室顛末重新設計與優化,其寬度抵達了2315mm,在同類車型中屬于佼佼者。開車門的第一以為便是車門的翻開角度很大,接近90度,共同兩級蹬車踏板,司乘職員上下車都比擬方便。趁便值得一提的是車門的限位塊固然是是兩級調理,但是限位塊查找不準,在開門的時間有一種疏松的以為。 
  二、 駕駛室越發獸性化: D9的駕駛室不但僅寬,還很高。在駕駛室前面很埋頭的在前保險杠設計了兩個踏板以及前面罩上兩個細弱的拉手,方便駕駛員潔凈玻璃,在同類輕卡產品中屬于比擬獸性化的設計。另有一個比擬獸性化的設計便是駕駛室的前面板能翻轉起來,空調體系、玻璃水箱等等都能很方便的查驗。據相識,不論是西風的產品也好,其他同模范的輕卡產品也罷,前面罩能直接翻轉的還是很少的。
  三、內飾簡便,按鍵觸手可及:這款超大的駕駛室并沒有配上如今主流的氣囊座椅,而是選擇了本錢更低的機器減震座椅。駕駛室的座椅一共設計了三個座位,但是中心的座椅并不克不及翻轉。在座椅的反面是臥鋪,臥鋪的下面是東西箱,只需要在駕駛室翻轉起臥鋪的墊子就可以很方便的拿取東西。 D9的中控臺比擬簡便,種種按鍵一目明白。大燈調理、ABS開關、緊救援濟開關等全部都聚集在了中控臺的一塊面板上,種種按鍵觸手可及。別的此車在出廠的時間就曾經標配了空諧和影音系統,該體系集行駛記載儀和多媒體播放器。 
  四、底盤踏實  動力单薄: D9不但有嚴懲的駕駛室,另有踏實的底盤以及单薄的動力。西風多利卡D9系列搭載西風康明斯ISD國Ⅳ發起機和玉柴YC4E國Ⅳ發起機,有160馬力和180馬力供選擇。這兩款發起機采取EGR+DOC+POC國Ⅳ技術,無需使用尿素,不消擔憂駕駛途中不易添加尿素的困擾。別的,西風康明斯發起機保修時間為2年25萬公里,遠遠超越跨过競品18個月3萬公里的保修范圍。

  五、別的多利卡D9系列標配帶雙錐同步器技術的西風A130六擋變速箱,換擋更平順簡便;可選裝法士特8JS八擋變速箱,以更好地饜足用戶臨時在龐大工況下行車的需求。D9系列可饜足輕拋、標載、重載差異級別的承載需求。輕拋車型采取232mm矮小梁,3.9t前橋、6.8t后橋;標載車型采取250mm單層大梁,3.9t前橋、8t后橋;重載車型采取250mm雙層大梁,4.5t前橋、10t后橋,145前簧和153后簧。







 
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