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西風多利卡散裝糧食運輸車
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讨论人: 付經理 
手機: 13971799909
0722-3803299
傳真: 0722-3818836
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地址: 湖北·隨州·南郊平原崗天博体育官方网站汽車產業園
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西風多利卡散裝糧食運輸車-圖片展現


 
西風多利卡散裝糧食運輸車-產品先容

西風多利卡散裝糧食運輸車  細致技術參數表

【紧张技術參數】

產品稱號

西風多利卡散裝糧食運輸車

產品號

ZM2PA52N01R

總質量(Kg)

11540

罐體容積(m3)

 

額外載質量(Kg)

3850

外形尺寸(mm)

7450,7300,7050×2360×3650

整備質量(Kg)

7495

貨廂尺寸(mm)

××

額外載客()

 

準拖掛車總質量(Kg)

 

駕駛室準乘人數()

3

載質量應用系數

 

接近角/拜別角(°)

22/11

前懸/后懸(mm)

1200/2300,1200/2200

軸數

2

軸距(mm)

3650,3950,4100,3800,

4200,4500,4700,4900

軸荷(Kg)

4300/7240

最高車速(Km/h)

90

別的

1,防護質料:Q235A碳鋼,銜接要领:左右正面防護與副梁采取焊延續接,

后部防護與車架采取焊延續接,后部防護:截面高度(mm):210,離地高度(mm):440

2,該車選裝正面開門, 后部開小門。隨底盤選裝保險杠/燈具/前圍/側圍。

3,該車僅采取發起機型號: YC4D130-41,4DX23-110E4,ISB3.9-140E40A,

CY4102-CE4B,YC4E140-42,YN38CRD1;對應的油耗值區分為(L/100km):23.8,24.0,24.0,24.1,24.1,23.94,外形尺寸對應干系:

整車長=前懸+軸距+后懸(mm):7450=1200+3950+2300;

7300=1200+3800+2300;7050=1200+3650+2200

【底盤技術參數】

底盤型號

EQ1123GLJ2

牌號稱號

西風牌

外形尺寸(mm)

5800,6200,6700,7400×2200,

2300×2550

輪胎數

6

接近角/拜別角(°)

22/18

輪胎規格

8.25-20,8.25R20,9.00-20 14PR,9.00R20 14PR

鋼板彈簧片數

8/11+8,8/10+8

前輪距(mm)

1750

燃料種類

柴油

后輪距(mm)

1750,1650

排放規范

GB3847-2005,GB17691-2005

發起機型號

發起機消費企業

排量(ml)

功率(Kw)

YC4D130-41

4DX23-110E4

ISB3.9-140E40A

CY4102-CE4B

YC4E140-42

YN38CRD1

YC4D130-45

廣西玉柴呆板股份有限公司

一汽束縛汽車有限公司無錫柴油機廠

西風康明斯發起機有限公司

西風朝陽柴油機有限責任公司

廣西玉柴呆板股份有限公司

昆明云內動力股份有限公司

廣西玉柴呆板股份有限公司

4200

3857

3900

3856

4260

3760

4214

96

83

103

100

103

95

96

      天博体育官方网站威牌吸糧車又稱之為散裝糧食運輸車,是天博体育官方网站公用汽車股份有限公司為散糧快速裝卸、節省本錢而研制的力氣吸料和運輸為一體的新型運輸車輛,失失三項國度專利,專利號:ZL201320553413.3,ZL201320553408.3,ZL201320553411.4。該車輛是專門為標米加工廠,面粉加工廠,油料加工廠,糧食買賣業務所,糧食儲藏庫等行業提供的糧食運輸、散裝、散運散卸、不需人工卸車、卸車而設計制造的。

  吸糧車可以吸取和運載包括:稻谷、小麥、大豆、玉米、高粱、油菜籽、芝麻、花生或別的顆粒狀物料以及鋸末、谷殼等粉粒物料。



吸糧車的下風:

      1、自動裝卸可以省去多道包裝步伐,如裝包、封口、開封、騰包、卸車等;收縮裝卸時間,以10噸糧食運輸車為例,人工裝卸每車三名搬運工需要2.5小時,自動裝卸一名搬運工或(司機自身)只需30-40分鐘,并且完成了自動扮裝卸,從而大大提高運輸遵從。

      2、減輕裝卸強度。顆粒狀糧食采取包裝袋等包裝,裝卸時需要大批的人力,且裝卸時粉塵飛揚,有礙裝卸工人的身體康健。而采取散裝糧食運輸,完成機器化自動裝卸,大大減輕了裝卸時的苏息強度和高漲人力本錢。

      3、高漲運輸本錢。據測算(糧食裝包上下車0.015元/斤)每噸30元,10噸糧食省人工裝卸用度300元,10噸糧食需要包裝袋142個,每個包裝袋0.7元,再加100元包裝袋,10噸糧食裝卸費和包裝袋就行400元,發起機燒油加磨損30元,10噸糧食還要節流370元,每天運輸兩趟節流人工裝卸用度740元,每年運輸300元,節流人工裝卸用度20萬元,不算運費,收回投資缺乏;并且還可以節流篷布、結實繩等開支,淘汰包裝物的二次污染。

      4、有利于運輸安全,封裝式車廂,不超寬不超高,不會失包,可以防盜,使得運輸和裝卸時產肇變亂的大約性淘汰,安全性大大提高。


 
 
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